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车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
大众帕萨特 1.4TSI 手动 尊雅版 | 18.38万 | 0.6万↓ | 17.78万 | 3.26% | 有 |
大众帕萨特 1.4TSI 手动 尊荣版 | 19.48万 | 0.6万↓ | 18.88万 | 3.08% | 有 |
大众帕萨特 1.4TSI DSG 尊荣版 | 20.88万 | 0.6万↓ | 20.28万 | 2.87% | 无 |
大众帕萨特 1.4TSI DSG 蓝驱版 | 21.28万 | 0.6万↓ | 20.68万 | 2.82% | 无 |
大众帕萨特 1.8TSI DSG 尊荣版 | 21.88万 | 0.6万↓ | 21.28万 | 2.74% | 有 |
大众帕萨特 1.8TSI DSG 御尊版 | 23.98万 | 0.6万↓ | 23.38万 | 2.5% | 有 |
大众帕萨特 1.8TSI DSG 至尊版 | 26.98万 | 0.6万↓ | 26.38万 | 2.22% | 无 |
大众帕萨特 2.0TSI DSG 御尊版 | 25.48万 | 0.6万↓ | 24.88万 | 2.35% | 有 |
大众帕萨特 2.0TSI DSG 至尊版 | 28.48万 | 0.6万↓ | 27.88万 | 2.11% | 无 |
大众帕萨特 3.0 V6 DSG 旗舰版 | 31.08万 | 0.6万↓ | 30.48万 | 1.93% | 无 |
大众帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰尊享版 | 32.28万 | 0.6万↓ | 31.68万 | 1.86% | 无 |
【动力方面】全新帕萨特配备了1.4T、1.8T和2.0T三款涡轮增压缸内直喷发动机和一款3.0L V6发动机。最大功率184kW/6300rpm,最大扭矩310Nm/3600rpm。除个别车型外,均配备DSG变速器。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。
【保养方面】2013款帕萨特享受整车2年或6万公里的质保政策,经销商建议的日常保养周期为5000公里。更换机油机滤的费用(不含机油)约为140元(实际价格以4S店为准),更换机油三滤的费用(不含机油)约为360元(实际价格以4S店为准)。
【编者建议】全新帕萨特无论在外观、动力和空间上都较上一代有了进一步改进,外观更加大气动感,配置丰富实用,动力充沛;操控性不错,指向精准,底盘扎实,悬挂有韧性,刹车灵敏;内部空间宽敞实用,做工扎实,操控性能不错,底盘、悬挂韧性较好。在搭载了TSI直喷发动机以及DSG7速双离合变速箱之后,性能更加优秀的同时保有了更好的燃油经济性。目前店里优惠较大,现车紧张,建议喜欢的搜狐车友抓紧到店洽谈,争取进一步的优惠。